Przeczytasz w 5 min23.11.2017 · 4:56 PST. Pływanie lodowe to pływanie w wodzie o temperaturze poniżej 5 stopni Celsjusza. Okazuje się, że sport ten uprawia wiele osób na świecie, a w Wielkie oszczędności na rezerwacji hoteli w mieście Rogačić, Chorwacja online. Pływanie łodzią. 1 opinia. Wycieczki kulinarne. Hotele w Chorwacji. Winieta jest znakiem indentyfikacyjnym, potwierdzająca rejestrację przyjazdu, spełniającego wymogi nawigacji w Chorwacji, opłatą za bezpieczną nawigację , światła latarni morskiej i informacje. W Republice Chorwackiej, statki nie mają pozwolenia przewozu pasażerów za opłatą lub angażowania się w działalność handlową. Bluesun Hotel Soline. Hotel w dzielnicy Brela. Od 455 zł za noc. 8,7 Fantastyczny 1 184 opinii. Czystość, lokalizacja, miły personel, architektura hotelu. Apartments by the sea Zdrelac, Pasman - 12662. Ždrelac. Located in Ždrelac, this air-conditioned apartment features a patio with sea views. The unit is 11 km from Zadar. Jeżeli jest ponton z silnikiem to żeby pływać w Chorwacji musisz mieć winietę, ale przedtem trzeba zarejestrować ponton z silnikiem w Polsce. Aktualnie według przepisów na pływanie pontonem z silnikiem poza granicami Polski trzeba mieć dokument rejestracyjny. . Sezon urlopowy 2013 powoli się zbliża i jak co roku wielu z nas wybierze się z łódką do Chorwacji aby popływać na trochę większej wodzie. W odpowiedzi na nadchodzące do nas pytania, przedstawimy Wam kilka podstawowych informacji dotyczących wyjazdu nad przepiękny Adriatyk . Pierwszą niezbędną rzeczą jaką musicie zabrać jest oczywiście łódka. Jeżeli jest to trochę większa jednostka, będzie holowana na przyczepie podłodziowej. Sprawdźcie zatem sumę dopuszczalnych mas całkowitych, aby nie przekroczyła 3,5T – w innym przypadku niezbędnym staje się wykupienie VIATOLL’a, jeżeli macie zamiar poruszać się płatnymi odcinkami dróg w Polsce, kierując się na południe i oczywiście poszerzenie uprawnień o kat. „E” Ale o tym też było pisane – więc nie rozwijam tego tematu. Następną rzeczą którą musicie posiadać to dowód własności łodzi lub macie łódkę pożyczoną, notarialny akt użyczenia z tłumaczeniem na język angielski. Kolejnym niezbędnym dokumentem jest patent – czyli wodne prawo jazdy. 🙂 Odpowiadając na następne nasuwające się pytanie, – obowiązują uprawnienia kraju bandery. Czyli jeżeli w PL możecie sterować łodzią bez ograniczenia mocy, w Chorwacji też jest to uwzględnione i dozwolone. O przepisach drogowych, winietach, opłatach drogowych nie będę pisał – bo te informację są ogólnie dostępne. Pamiętajcie tylko, że jeżeli jedziecie z przyczepą – podróż będzie oczywiście droższa. Po przyjeździe na miejsce, udajemy się do najbliższego kapitanatu portu z dokumentami łodzi w celu wykupienia winienty uprawniającej do pływania po wodach Chorwackich – są to: – dowód rejestracyjny łodzi – patent – ubezpieczenie łodzi (obowiązkowe) jeżeli nie macie z PL – wykupicie na miejscu – paszport lub dowód osobisty właściciela (do 1 lipca 2013 obowiązuje – po wejściu Chorwacji do Unii – nie wiem) – przygotowaną listę załogi która określa kto może się znajdować na łodzi (ilość miejsc z rejestracji + 40% o ile dobrze pamiętam) Pamiętajcie, że podczas pływania, na łodzi mogą znajdować się tylko i wyłącznie osoby które, znajdują się na liście załogi. W przypadku, gdyby się zdarzyło, że podwozicie np. znajomego z poza tej listy i zostaniecie na tym złapani, jesteście traktowani jako przestępcy dokonujący nielegalnego przewozu zarobkowego i podlegacie poważnym konsekwencją prawnym !!! Chyba włącznie z konfiskatą łodzi – słyszałem o takim przypadku. Tak więc uważać z kim pływacie na jednym pokładzie 🙂 Malowniczy Porcik w miejscowości Seline. Tu niestety nie ma Kapitanatu i dźwigu więc pozostaje albo tradycyjny sposób wodowania – bezpośrednio z przyczepy. Ewentualnie podjechanie do Stari Gradu i tam zrzucenie łodzi za pomocą dźwigu – oczywiście za odpłatnością 🙂 Wodowanie łodzi: Dość ważny aspekt zwłaszcza, że Adriatyk jest dużo bardziej słonym morzem niż nasz Bałtyk. Jeżeli w porcie jest dźwig do wodowania – radzę skorzystać z tej opcji, gdyż jest ona droższa, ale bezpieczniejsza dla Waszej przyczepy, a zwłaszcza jej układu hamulcowego. Jeżeli jesteście zmuszeni wodować łódkę w sposób tradycyjny – zróbcie to sprawnie i szybko, starając się zminimalizować czas pobytu „osi” waszej przyczepy w wodzie. Bezwzględnie po takiej kąpieli należy słodką wodą pod ciśnieniem wypłukać możliwie dokładnie cały układ jezdny zwracając uwagę na dokładną kąpiel układu hamulcowego. Zminimalizuje to ewentualne przygody w drodze powrotnej do Polski. Tak zasolona woda wpływa destrukcyjnie na metalowe elementy naszych przyczep i nie tylko 🙁 Nie dajcie się zwieźć – Jadran nie zawsze jest taki spokojny – potrafi się mocno wzburzyć i być bardzo niebezpieczny. Bezpieczeństwo na wodzie – podstawy ! Z powyższego zdjęcia nie wyciągajcie zbyt pochopnych wniosków. Adriatyk potrafi być groźny więc bardzo ważna rzeczą, jest wyposażenie bezpieczeństwa na łodzi (jachcie). Kamizelki ratunkowe lub asekuracyjne po 1szt dla każdego członka załogi. Koło ratunkowe lub podkowa (oczywiście dotyczy to trochę większych łodzi niż mały ponton). Obowiązkowym wyposażeniem jest kotwica (ja wożę 2szt) z dłuższą niż u nas na śródlądziu liną – polecam minimum 50/70m z opcją szybkiego i skutecznego przedłużenia o kolejne 50m. Zapytacie czy czasem nie przesadzam ? Może i przesadzam, ale wiele razy spotkałem się w odległości 10m- 15m od skalistego brzegu z głębokością 60m/70m -a co się może stać przy spychającym na skały wietrze podczas awarii głównego napędu, bez drugiego silnika i z 50 metrową liną na kotwicy ? Chyba nie muszę odpowiadać – wystarczy trochę wyobraźni i oczywiście zdrowego rozsądku 🙂 Nie zapomnijcie o odpowiedniej ilości słodkiej wody na pokładzie (piwo się nie liczy 🙂 polecam minimum 2 litry wody na osobę. Oczywiście dotyczy to trochę dłuższych wycieczek poznawczych, gdzie trzeba przewidywać więcej. Polecam mieć środki łączności – minimum to naładowany telefon komórkowy w wodoodpornym pokrowcu – podczas dłuższych wypraw, wskazane radio VHF ale z długą zewnętrzną anteną. Ręczne radia mają ograniczony zasięg. Kanał Velebitski panorama na Góry i różne odcienie koloru wody. Aby nie dać się zaskoczyć na morzu, koniecznym jest sprawdzanie map pogody, zwłaszcza trzeba zwracać uwagę na budowanie się frontów. W każdym większym porcie znajdziecie aktualne mapy pogodowe i należy się z nimi zapoznać ! Podczas dalszych wycieczek, kontrolować aktualny stan morza – Bora i Jugo budują się bardzo szybko i ich gwałtowne nadejście jest trudne do przewidzenia a skutki mogą być poważne…. ku przestrodze – zobacz co potrafi Bora na Adriatyku i jeszcze jeden krótki filmik z tym zjawiskiem pogodowym zobacz jak wygląda Jugo z perspektywy brzegu Jeżeli znaleźlibyście się na morzu w czasie Bury, gdzie występuje efekt gotowania się Adriatyku i nie ma możliwości skutecznego schronienia – to starajcie się założyć na twarz ręczniki, podkoszulki, bandany – czyli cokolwiek do przefiltrowania parowej mieszanki. Musicie wstępnie przefiltrować mieszankę solno-powietrzną. Podczas Bury największym zagrożeniem, oprócz wzburzonego i zafalowanego morza, jest ta właśnie mieszanka. Oddychając dłuższy czas tej jakości powietrzem, możemy doprowadzić się do śmierci, nie z powodu utopienia, ale z powodu uduszenia (uszkodzenia płuc). Ale dość straszenia – zdrowy rozsądek, trochę wiedzy powinno was uchronić przed niespodziankami tego typu, – czego oczywiście wszystkim z całego serca życzę 🙂 Poniżej przedstawiamy linki gdzie możecie zapoznać się z aktualnymi prognozami pogody drogą internetową: Ogólna prognoza pogody dla Chorwacji: Prognozy dla nas – motorowodniaków i żeglarzy: Jeżeli będziecie wybierać się na dłuższą wycieczkę, poinformujcie o tym kogoś ze znajomych, bezwzględnie zaopatrzcie się w pokrowiec wodoodporny na telefon i dokumenty. W przypadku awarii silnika głównego i braku zapasowego – dobrze jest mieć numer telefonu do przyjaciela z łódką, aby w razie potrzeby przyszedł nam z pomocą. Jeżeli brak jest znajomych z łodzią to należy w wypadku bezpośredniego zagrożenia życia użyć alarmowego numeru telefonu straży przybrzeżnej tel. 9155 Należy również pamiętać, że służby morskie ratują tylko i wyłącznie zagrożonych ludzi – nie mają obowiązku ratować Waszego sprzętu – więc o niego musicie zadbać sami !!! Poniżej przedstawiamy ceny winiet z poprzednich sezonów, nie wiem jak to będzie wyglądać po wejściu Chorwacji do Unii – ale myślę, że nie powinno się to drastycznie zmienić. do 3 metrów (z silnikiem powyżej 5 kW) – 140 kn od 3 do 4 metrów długości – 210 kn od 4 do 5 metrów długości – 280 kn od 5 do 6 metrów długości – 350 kn od 6 do 7 metrów długości – 525 kn od 7 do 8 metrów długości – 630 kn od 8 do 9 metrów długości – 735 kn od 9 do 10 metrów długości – 840 kn od 10 do 11 metrów długości – 945 kn od 11 do 12 metrów długości – kn od 12 do 15 metrów długości – kn od 15 do 20 metrów długości – kn od 20 do 30 metrów długości – kn powyżej 30 metrów długości – kn Do powyższych cen dochodzą jeszcze koszty dodatkowe na obowiązkowy zestaw map, dopłata do oświetlenia latarni morskich itp – suma około 120 km. Jeżeli otrzymaliśmy (zakupiliśmy winietę) to przyklejamy ją trwale w widocznym miejscu, możemy wodować łódkę i odpoczywać pływając lub pływać odpoczywając. Po zakończonym urlopie i wciągnięciu łodzi na przyczepę, wskazane jest przepłukanie z soli układu chłodzenia silnika słodką wodą. Najlepiej zrobić to na zestawie słuchawek, podpiętych pod bieżącą wodę uruchamiając silnik na kilka minut, do zagrzania się czyli do otwarcia termostatu. Po tym zabiegu, możecie spokojnie wracać do domu, nie martwiąc się o nadmierne korodowanie Waszego silnika podczas podróży 🙂 Oczywiście wskazane jest po powrocie zrzucić łódkę na wodę i trochę popływać, aby zobaczyć różnicę, poczuć smutek i tęsknotę za tamtą lazurową wodą 🙂 16 08 2018Powiedzmy wprost: ciężko sobie wyobrazić żeglowanie w Chorwacji bez kotwiczenia w zatoce. Owszem, kierujemy się do portów i marin gdy pogoda nie sprzyja, potrzebujemy napełnić zbiorniki z wodą, podładować akumulatory lub po prostu pozwiedzać, ale chętniej, szczególnie w środku lata, spędzamy czas w zatoczkach, beztrosko nurkując i wypoczywając. Z przyjemnością siadamy do kolacji serwowanej na pokładzie pod niebem pełnym gwiazd, a rano, zaraz po przebudzeniu wskakujemy do ciepłego na boi lub kotwicy to również dobry sposób na obniżenie kosztów wakacji. Rosnące, z roku na rok, ceny portów i marin w Chorwacji, zachęcają do nocowania w zatokach, szczególnie w czasie letnich, ciepłych i bezwietrznych znajdziesz w tym artykule: Gdzie można kotwiczyć w Chorwacji Boje w Chorwacji – gdzie je znaleźćRegion Istria: położenie boi i ich cenyRegion Kvarner: położenie boi i ich cenyDalmacja – region Zadaru: położenie boi i ich cenyDalmacja – region Szybenika: położenie boi i ich cenyDalmacja – region Splitu: położenie boi i ich cenyDalmacja – region Dubrownika: położenie boi i ich cenyIle kosztuje cumowanie do boi w ChorwacjiJak cumować do boi w ChorwacjiGdzie można kotwiczyć w Chorwacji Urozmaicona linia brzegowa Chorwacji sprawia, że miejsc, w których można rzucić kotwicę, jest bardzo wiele. Wybieramy w tym celu zawietrzne zatoki z piaszczystym dnem i głębokością nie większą niż 10 metrów. Większość zatok, idealnych do kotwiczenia, została oznaczona w przewodniku żeglarskim po Adriatyku 888 portów i zatok oraz na mapach znaczkiem kotwicy w takich miejscach zazwyczaj nie wiąże się z opłatami, pod warunkiem, że nie jest to teren parku narodowego lub tym jak poprawnie kotwiczyć dowiesz się z artykułu stawanie na kotwicy/ w Chorwacji – gdzie je znaleźćBoje w Chorwacji znajdziemy w najbardziej popularnych zatokach, jak również w okolicach portów, gdzie ilość miejsc cumowniczych jest ograniczona. Z roku na rok wzrasta ich liczba. Szczególnie dużo pojawiło się ich w Środkowej Dalmacji. Są plany, aby w Parku Narodowym Kornati zakotwiczyć 350 boi w 37 miejscach. Z jednej strony to dobrze: cumowanie do boi szczególnie w nocy wydaje się bezpieczniejsze niż rzucanie własnej kotwicy. Z drugiej strony wiążę się to z konkretnymi najczęściej zarządzają porty lub prywatne osoby, którym przyznano koncesję. Zdarza się, że boje stawiane są również nielegalnie przez właścicieli restauracji, nie posiadających wymaganej koncesji. Niekiedy jest to tolerowane przez władze, innym razem nie. Jesienią 2017 roku kapitanat w Splicie usunął blisko 160 boi z 17 na ustawienie boi zawierają konkretne współrzędne określające granice pola z bojami. Zarówno na tym obszarze, jak również w odległości do 150 m od jego granicy kotwiczenie jest zabronione. W niektórych miejscach możliwe jest kotwiczenie, gdy wszystkie boje są zajęte, ale wtedy pobierana jest opłata za kilka miejsc, w których możemy szukać informacji na temat boi w Chorwacji:strona Ministerstwa Gospodarki Morskiej, Transportu i Infrastruktury Chorwacji. Możemy stąd pobrać listę koncesji wydanych przez Ministerstwo na ustawienie boi w zatokach. Dokument ten podaje miejsce ustawienia boi, ilość boi, maksymalną cenę za postój, obszar objęty bojami i osobę, której udzielona została koncesja. Nie zawsze faktyczna ilość boi w zatoce pokrywa się z ilością na jaką została wystawiona koncesja. Ostatnia aktualizacja tego pliku miała miejsce 6 września 2017 (mimo że w nazwie pliku pojawia się 2014). Wydaje się jednak, że nie objęła ona zmian cen, które są mocno prowadzony przez Austriaka Wolfganga Götzingera. Przygotował on mapę wybrzeża Chorwacji z naniesionymi portami, marinami oraz bojami. To bardzo przydatne narzędzie. Ostatnia aktualizacja pochodzi z października mysea – uzupełniana głównie przez użytkowników serwisusłoweński przewodnik po Adriatyku Znajdziemy tu nie tylko informacje o ilości i cenie boi w poszczególnych zatokach ale również wiele zdjęć i wcześniej locja wybrzeża Adriatyku 888 portów i zatok wydanie 2018/2019 zawierająca najbardziej aktualne widać nie ma jednego, sprawdzonego źródła informacji zawierającego aktualne i wiarygodne dane. Poniżej znajdziecie zestawienie boi, które udało nam się opracować na podstawie źródeł powyżej. Traktujcie je orientacyjnie, nie zawsze są to aktualne dane, a sytuacja zmienia się Istria: położenie boi i ich cenyNovigradboje w zatoce przed Mariną Nautica oraz przed falochronem. Cena: 13 HRK/mPorećboje przed portem oraz dodatkowe przed falochronem, ponad 30 szt. Cena 17 HRK/m (jachty do 18 m) oraz 25 HRK/m (jachty 18-25 m)Rovinjboje zatoka zatoka Lon (blisko 20 boi) dodatkowe boje przy wyspie hotelowej św. Andrzeja. Cena 11 HRK/m (jachty do 12 m), 14 HRK/m (jachty 12-18 m). W sezonie pojawiają się również boje w zatoce Zupanija (na północ od Rovinj) – nie 20 boi w zatoce Soline obok mariny boi, cena 15 HRK/mTrgetkilka boi 15 HRK/mRegion Kvarner: położenie boi i ich cenySelceboje należące do hotelu „Selce”Povilekilka boi wzdłuż brzeguCrikvenicakilka boi przy środkowej części molowyspa Krk – Omisaljkilka boi należących do portu jachtowego, 6 boi przed restauracjąwyspa Krk – Krkkilka boi na wysokości Starego Miasta, dla jachtów o długości do 6 m i zanurzeniu 1 m, kilka boi obok kąpieliskawyspa Krk – Mala Lukadwie boje przed restauracjąwyspa Cres – Osorkilka boi obok pomostu z muringami 10 HRKwyspa Cres – Poganakilka boi 15-20 HRK/mwyspa Cres – Baldarinkilka boi 15 HRK/m (informacja niepotwierdzona)wyspa Cres – Kolorat24 boje 13 HRK/mwyspa Cres – Majiska6 boi 13 HRK/mwyspa Losinj – Zabodarski20 boi 220 HRK/jachtwyspa Losinj – Sv. Martinkilka boi przed portemwyspa Losinj – Rovenska4-5 boi cena 20 HRK/mwyspa Losinj – Krivica10 boi cena 250 HRK/jacht ????wyspa Losinj – Balvanida10 boi cena 250 HRK/jachtwyspa Ilovikboje obok miasta Ilovik 33 HRK/m (zastąpione częściowo przez pływające pontony), 60-70 boi wzdłuż południowo zachodniego brzegu wyspy Sv. Petar cena 20 HRK/mwyspa Unije – Podkujni8 boi 14 HRK/mwyspa Unije – Maracol50 boi jachty poniżej 10m 15HRK/m, jachty 10-14 m 20 HRK/m, jachty powyżej 14 m 25 HRK/mwyspa Susak – Bok30 boi 20 HRK/mDalmacja – region Zadaru: położenie boi i ich cenywyspa Olib – Sv. Nikolaokoło 10 boi w obu zatokach 15 HRK/mwyspa Olib – Olib20 boi w zatoce przy mieście 14 HRK/mwyspa Olib – Slatinica5 boi 14 HRK/mwyspa Iż – Kneź9 boi 13 HRK/m należą do restauracji Baroni (dla gości gratis), ok 10 boi bliżej wyspy Kneźak 13 HRK/m dla gości restauracji Kneź gratiswyspa Iż – Vodenjak30 boi 12 HRK/mwyspa Ist – Mljake25 boi 20 HRK/mwyspa Ist –Koziracakilka boi po wschodniej stronie molo 22 HRK/mwyspa Ist – Siroka36 boi 22 HRK/mwyspa Rava – Mala Rava7 boi 15 HRK/mwyspa Rava – Vela Ravakilka boi restauracji Kekowyspa Rava – Paladinica16 boi 20 HRK/mwyspa Dugi Otok – Pantera61 boi 22 HRK/mwyspa Dugi Otok – Ćuna20 boi 22 HRK/mwyspa Dugi Otok – Sakarun30 boi 15-20 HRK/mwyspa Dugi Otok – Strźna/Bok 25 boi 22 HRK/m (zatoka Strźna, czasami również boje w zatoce Bok)wyspa Dugi Otok – Lucina40 boi 22 HRK/mwyspa Dugi Otok – Telascicaponad 100 boi, opłata pobierana zgodnie z cennikiem wstępu do Parku Krajobrazowego Telascicawyspa Dugi Otok – Telascica (Mir)50 boi opłata za postój pobierana zgodnie z cennikiem wstępu do Parku Krajobrazowego Telascicawyspa Katina – Vela Proversakilka boi restauracji MarePakośtane15 boi 15 HRK/mwyspa Molat – Zapuntel20 boi 20 HRK/mwyspa Molat – Brgulje70-80 boi 20 HRK/mwyspa Vrgada – Artina10 boi 15 HRK/mwyspa Vrgada – Kranje16 boi 20 HRK/mwyspa Silba – Silba (Drage)20 boi 20 HRK/mwyspa Silba – Sv Anteponad 30 boi 20 HRK/m w obu zatokach Sv. Ante i Juzni Poratwyspa Silba – Papranica7 boi 15 HRK/mwyspa Paśman – Soline30 boi + 18 boi 10-14 HRK/m boje zlokalizowane w południowej i północnej części zatokiwyspa Paśman – Zaklopicaczasami kilka boi 15 HRK/mwyspa Paśman – Landin34 boi 13 HRK/mwyspa Skarda – Griparica20 boi 20 HRK/mwyspa Premuda – Masarine40-50 boi 20 HRK/mDalmacja – region Szybenika: położenie boi i ich cenywyspa Żirje – Velica Stupica20 boi 150-280 HRK/jachtwyspa Żirje – Tratinska22 boje 150-250 HRK/jacht, inna informacja 20 HRK/mwyspa Żirje – Mala Stupica10 boi 150-250 HRK/jachtwyspa Zlarinkilka boi w zatoce 14 HRK/m jachty do 10m, 21 HRK/m jachty 10-15m, 28 HRK/m jachty 15-19mwyspa Prvić – Sepurine4 boje przed restauracjąwyspa Prvić – Prvićkilka boi 14 HRK/m jachty do 10m, 21 HRK/m jachty 10-15m, 28 HRK/m jachty 15-19mwyspa Kakan – Potkucina60 boi 250 HRK/jacht, inna informacja 20 HRK/mwyspa Kakan – Traticaok 20 boi 250 HRK/jacht, inna informacja 20 HRK/mwyspa Kaprijeokoło 20 boi 14 HRK/m jachty do 10m, 21 HRK/m jachty 10-15m, 28 HRK/m jachty 15-19m, 45 HRK/m jachty 19-29mwyspa Kaprije – Remetić10 boi 20 HRK/mwyspa Kaprije – Nozdra Mala15 boi + 8 boi 15 HRK/mwyspa Kaprije – Nozdra Vela14 boi 200 HRK/jachtwyspa Kaprije 5 boi przed restauracją Antoniowyspa Murter – Vucigradekilka boi dla gości restauracji Cigrada lub Landanawyspa Żut – Pinizelicboje należą do firmy Adria Bove – ostatnio usunięte, być może znów się pojawiły…wyspa Żut – marina ACI15 boi przy marinie dla jachtów do 12m – 35 EUR/jacht (poza sezonem taniej)wyspa Żut – Strunac10 boi 150-200 HRK/jachtwyspa Żut – Sabum10 boi 15 HRK/mwyspa Żut – Pristaniscekilka boi należących do restauracjiwyspa Kornat – Suhi Rat/Saha Puntaboje przed restauracją Suha Punta – nie pobierana jest opłata za przebywanie na terenie Parku Narodowego Kornatiwyspa Kornat – Sipnate2-3 boje przed restauracją – nie pobierana jest opłata za przebywanie na terenie Parku Narodowego Kornatiwyspa Kornat – Kravljacica2-3 boje przed restauracją – nie pobierana jest opłata za przebywanie na terenie Parku Narodowego Kornatiwyspa Kornat – Striżnjakilka boi przed restauracją – nie pobierana jest opłata za przebywanie na terenie Parku Narodowego Kornatiwyspa Kornat – Vruljekilka boi przed restauracją – nie pobierana jest opłata za przebywanie na terenie Parku Narodowego Kornatiwyspa Kornat – Koromacna3 boje przed restauracją – nie pobierana jest opłata za przebywanie na terenie Parku Narodowego Kornatiwyspa Lavsa20 boi nie tylko dla gości restauracji,Ravni Żakan12 boi – pobierana jest opłata za wstęp do Parku Narodowego KornatiSmokvica – Lojenakilka boi nie tylko dla gości restauracji,wyspa Tijak – Tijascica20 boi 20 HRK/m (krótki postój 30 HRK/godzina)Primosten18 boi 14 HRK/m jachty do 10m, 21 HRK/m jachty 10-15m, 28 HRK/m jachty 15-19m, 45 HRK/m jachty 19-29mRogoznicakilka boi znajduje się przed Mariną Frapa – przeznaczone dla jachtów do 13m długości, koszt 300 HRK/jacht, kilkanaście boi znajduje się dodatkowo po wschodniej stronie mostu: 14 HRK/m jachty do 10m, 21 HRK/m jachty 10-15m, 28 HRK/m jachty 15-19m, 45 HRK/m jachty 19-29mDalmacja – region Splitu: położenie boi i ich cenywyspa Hvar – Stari Grad20 boi 25 HRK/jacht (za zgodą kapitanatu możliwość cumowania do trzech jachtów do jednej boi)wyspa Hvar – Zavala12 boi 150 HRK/jacht do 10m, 200 HRK jacht 10-13m, 250 HRK jacht powyżej 13m (katamaran 300 HRK)wyspa Hvar – Luka Tihaponad 20 boi w wielu odgałęzieniach zatoki 15 HRK/mwyspa Hvar – Hvar15 boi należących do portu miejskiego 20 HRK/mwyspa Sv. Klement – Vinogradisce43 boje 25-28 HRK/m (cena zależy od sezonu) możliwość rezerwacji (dodatkowa opłata 100 HRK) +385916175510wyspa Sv. Klement – Solinekilka boi restauracji Paradiso 200 HRK/jacht (doliczane do rachunku)wyspa Marinkovac – Żdrilica10 boi należących do restauracjiwyspa Scedrokilka boi przed restauracja w zatoce z ruinami klasztoruwyspa Brać – Lucice38 boi jachty do 8 m 200 HRK, jachty 8-11m 250 HRK, jachty 11-14m 350 HRK, jachty 14-17m 440 HRK (krótkie stanie w ciągu dnia 200 HRK, boje należą do restauracji Lucica)wyspa Brać – Osibova10 boi jachty do 8 m 200 HRK, jachty 8-11m 250 HRK, jachty 11-14m 350 HRK, jachty 14-17m 440 HRK (krótkie stanie w ciągu dnia 200 HRK, boje należą do restauracji Lucica)wyspa Brać – Bobovisce32 boje rozłożone w obu zatokach, 100 HRK/jacht do 10m, 150 HRK/jacht 10-12m, 200 HRK/jacht 12-15m, 250 HRK/jacht 15-17m, 300 HRK/jacht powyżej 17m (katamarany +50%, boje w ciągu dnia – 50%)wyspa Brać – Bolkilka boi 100 HRK/godzinawyspa Solta – Sesulakilka boi należy do restauracji Sismis oraz Sesulawyspa Veli Drvenik – Krknjaskilka boi należy do restauracjiwyspa Vis – Komiża60 boi (w zatoce za falochronem) + 25 boi (przed falochronem) jachty do 9,5 m 150 HRK, jachty 9,5 -14,5 m 250 HRK, jachty 14,5- 19,5 m 350 HRKwyspa Vis – Kut30 boi 35 HRK/m, inna informacja podaje 270 HRK/jacht 12mDalmacja – region Dubrownika: położenie boi i ich cenywyspa Korcula – Vela Lukaponad 20 boi przed portem miejskim 150 HRK/jacht do 15m, 200 HRK/jacht powyżej Korcula – Gradinakilkanaście boi zarządzanych przez port Vela Luka – 150 HRK/jacht do 15m, 200 HRK/jacht powyżej 15mwyspa Korcula – Banjakilka nielegalnych boi brak stałej opłatywyspa Proizdkilka boi należących do restauracji ProizdPeljesac – Lovistekilka boi należących do pobliskich restauracjiwyspa Lastovo – Skrivena luka30 boi 20 HRK/mwyspa Mljet – Saplunarakilkanaście boi należących do restauracji Kod Ante oraz MSwyspa Mljet – Podskoljkilka boi należących do restauracjiwyspa Mljet – Prozurakilka boi należących do restauracji Marijinawyspa Mljet – Polacekilkanaście boi należących do różnych restauracjiwyspa Mljet2-4 boje przed restauracją DalmatinacIle kosztuje cumowanie do boi w ChorwacjiJak widać z powyższego zestawienia ceny cumowania do boi są różne i zależą od wielkości jachtu oraz lokalizacji. W 2018 roku ceny wahały się między 15-25 HRK/metr jachtu. Opłata za postój na boi zawiera zazwyczaj wywóz śmieci. W zatokach gdzie są boje znajdziemy często sezonową cumować do boi w ChorwacjiW celu przypomnienia. Cumując do boi powinniśmy przeciągnąć linę cumowniczą przez ucho/pierścień znajdujący się POD boją. Bywa to szczególnie trudne przy silnym wietrze, gdy liny są zarośnięte i mają mały otwór pierścienia. W takiej sytuacji dobrym rozwiązaniem jest zacumowanie do górnego ucha boi, a następnie poprawne przełożenie również o tym, że to skipper jachtu (a nie właściciel boi) jest odpowiedzialny za bezpieczeństwo jachtu na boi. Dlatego wybierając boję zwróćmy uwagę czy nie jest ona położona zbyt blisko innej boi, czy lina do której jest przymocowana wydaje się wytrzymała, czy podczas silnych wiatrów jachtu nie znosi pomimo zacumowania do zapomnijmy również (podobnie jak w przypadku postoju na kotwicy) o włączeniu w nocy światła wiedzieć więcej na temat żeglowania w Chorwacji? Obłędny turkus wody Adriatyku, rozrzucone ponad 1000 wysp i wysepek, odległe od domostw żwirowe plaże i mnóstwo hedonistycznych miejsc do zabawy sprawia w połączeniu z ciepłym, letnim klimatem sprawie, że Chorwacja jednym z najbardziej popularnych miejsc do żeglowania w zdarza się bardziej malownicza linia brzegowa, niż 2000 kilometrów nad chorwackim Adriatykiem. Wzdłuż tego odcinka patrzą na żeglarzy wspaniałe rzymskie ruiny, stojące na straży osłoniętych portów, gaje oliwne wznoszące się nad krętymi uliczkami starych wsi i eleganckie ośrodki wypoczynkowe otoczone wzniosłymi płynąć na rejs po Chorwacji?Południowe Wyspy Dalmacji są zdecydowanie najbardziej popularnym miejscem na rejs w Chorwacji, a także idealnym miejscem na pierwszą wizytę w tym kraju. Większość tras obejmuje drogę w obie strony od Splitu i Dubrownika lub jednokierunkowych szlaków łączących oba te miejsca, z możliwością zatrzymania się na dłużej niż dzień. Najlepiej zarezerwować rejs na około 7 przystanki obejmują:eleganckie bary i restauracje na wyspie Hvar,historyczny Stari Grad i listę obiektów z listy UNESCO zwykły (również na wyspie Hvar)sporo małych miasteczek, takich jak Milna na Brač, znana z niesamowitego uroku i spokojnego problemu znajdziesz też nieco odosobnienia:Wioska Stomorska dysponuje zaledwie piętnastoma miejscami do cumowania dla łodzi odwiedzających, noc możesz spędzić w porcie Palmižan i wybrać się na pieszą wycieczkę (samochody nie mają tam wstępu) po Sveti Klement, jednej z bujnie zalesionych Wysp Pakleni, najbardziej oddalonym od brzegu punktem jest wyspa Vis – miejsce dziewicze, odcięte od turystów z powodu działań wojennych aż do początku 1990 roku, znane przede wszystkim z olśniewającej Blue Cave, bliżej południowego wybrzeża znajdziesz piaszczyste zatoczki Korčuli i mniej znany Mljet, który znajduje się na terenie pięknego Parku wyruszyć na żagle w Chorwacji?Szczyt lata w Chorwacji może być tłoczny, również na morzu, ale pogoda wszystko wynagrodzi. Możesz liczyć na temperatury około 27°C w lipcu i sierpniu. W wodzie podobnie. Co możesz robić na wodzie? Nurkować z profesjonalnym sprzętem lub choćby z rurką do oddychania, paddling, jeździć na skuterach wodnych,pływać lub po prostu zatrzymać się na kotwicy na mieliźnie i opalać w cudownym, chorwackim najczęstsze i ukochane przez wielu turystów formy spędzania czasu nad żeglarski trwa od początku maja do końca września i warto przestrzegać tych terminów. Między zakończeniem i rozpoczęciem sezonu masz do dyspozycji liczne atrakcje i piękną pogodę, ale poza tym okresem może Cię przywitać temperatura około 15°C i zamknięte sklepy oraz lokale znaleźć jacht w Chorwacji?Najprostszym sposobem na żeglowanie w Chorwacji jest wynajęcie łodzi ze skipperem. Poza tym, że możesz wówczas swobodnie usiąść, cieszyć się wspaniałym urlopem i upajać widokami (lub pysznymi domowymi winami), masz też możliwość nauczenia się kilku umiejętności żeglarskich i kto wie, może kiedyś samodzielnie usiąść za sterem potężnego jachtu?Twój kapitan będzie nieocenioną pomocą podczas rejsu po Adriatyku. Będzie w stanie polecić i wybrać trasy morskie w zależności od warunków pogodowych i Twoich preferencji. Poza tym wskaże Ci najlepsze miejsca do pływania, zobaczenia niezapomnianych atrakcji i degustowania lokalnej kuchni. Nie musisz szukać skippera w Chorwacji. The Boat Trip oferuje rejsy all inclusive w kilku opcjach cenowych. A Ty nie musisz się o nic martwić! Sprawdź szczegóły oferty na rejsy morskie w Chorwacji na stronie: żeglarze mogą zdecydować się na czarter bez skippera. Wymagania mogą różnić się w zależności od regulaminów wprowadzonych przez operatorów, ale prawie na pewno musisz mieć certyfikat potwierdzający Twoje umiejętności żeglarskie, taki jak ICC (International Certificate of Competence).Chorwacja jest wspaniałym i zróżnicowanym krajem, w którym każdy urlopowicz znajdzie coś dla siebie. Mnogość atrakcji, wspaniałe warunki pogodowe i gościnna kultura sprawiają, że wakacje na jachcie, zwłaszcza w Dalmacji, to pewniak. Żeglarskie emocje gwarantowane!Wszystkie pola: array(19) { ["key_words"]=> string(0) "" ["meta_title"]=> string(77) "Chorwacja - rejsy, łodzie, jachty, nurkowanie, Dalmacja, Blue Cave, Adriatyk" ["meta_desc"]=> string(149) "Najprostszym sposobem na żeglowanie w Chorwacji jest wynajęcie łodzi ze skipperem. Możesz liczyć na temperatury około 27°C w lipcu i sierpniu." ["watermark"]=> string(0) "" ["interesting_places"]=> string(23) "Wiadomości turystyczne" ["author"]=> string(12) "mat. prasowe" ["latlng"]=> array(3) { ["address"]=> string(0) "" ["lat"]=> string(16) " ["lng"]=> string(16) " } ["highlight_search"]=> bool(false) ["is_news"]=> bool(true) ["is_home_page_title"]=> bool(false) ["is_poradnik"]=> bool(false) ["is_sprzet"]=> bool(false) ["is_outwear"]=> bool(false) ["use_video"]=> bool(true) ["video"]=> string(41) " ["show_map"]=> bool(false) ["country"]=> string(3) "HRV" ["meta_key"]=> string(0) "" ["home-visible"]=> bool(false) }key_words:meta_title: Chorwacja - rejsy, łodzie, jachty, nurkowanie, Dalmacja, Blue Cave, Adriatykmeta_keys:meta_desc: Najprostszym sposobem na żeglowanie w Chorwacji jest wynajęcie łodzi ze skipperem. Możesz liczyć na temperatury około 27°C w lipcu i Wiadomości turystyczneauthor: mat. prasowelatlng: Arrayhighlight_search:is_news: 1is_home_page_title:is_poradnik:is_sprzet:is_outwear:use_video: 1video: do umieszczenia w nagłówkumeta_title: Chorwacja - rejsy, łodzie, jachty, nurkowanie, Dalmacja, Blue Cave, Adriatykmeta_keys:meta_desc: Najprostszym sposobem na żeglowanie w Chorwacji jest wynajęcie łodzi ze skipperem. Możesz liczyć na temperatury około 27°C w lipcu i do umieszczenia w treściwatermark:watermark:author: mat. prasowemeta_desc: Najprostszym sposobem na żeglowanie w Chorwacji jest wynajęcie łodzi ze skipperem. Możesz liczyć na temperatury około 27°C w lipcu i sierpniu. Pierwsze wakacje na jachcie Możliwość zwiedzania i nocowania z wykorzystaniem jachtu gwarantuje nam niesamowite doznania, które zapadną w naszej pamięci na długie lata. Jak każda forma zwiedzania i ta posiada swoje plusy i minusy. Pewne niedogodności wynikające z braku znajomości tematu można zniwelować lub nawet zapobiec ucząc się na doświadczeniach innych. Taki cel ma właśnie ten artykuł. To zbiór podstawowych porad osób, które miały pierwszy raz styczność z taką formą podróżowania. Wynajęcie jachtu Każde wakacje planujemy dużo wcześniej przez Internet lub przez agencje turystyczne. Sam proces wynajęcia łodzi również musi odbyć się z dużo większym wyprzedzeniem. Trzeba najpierw ustalić jak duży ma być jacht, ile osób ma pomieścić, czy potrzebny nam skipper (szerszy opis poniżej) oraz wybór dostępnych warunków samego wynajmu łodzi. Cena wynajmu łodzi uzależniona jest w głównej mierze od jej wielkości i typu, okresu w którym dokonujemy rezerwacji – czy jest to sezon czy poza sezonem – jak i czas na jaki wynajmujemy jacht. Wiele firm czarterujących jachty w Chorwacji ma różne dostępne warianty wynajmu. Często pobierane są również opłaty w postaci podatku turystycznego oraz kaucji. Należy również pamiętać, że nie zawsze wszystko jest wliczone w cenę wynajmu. Przykładowo niezbędne czynności jakie muszą mieć miejsce przy oddaniu jachtu do portu, to sprzątanie łodzi, pełny bak oraz koszt pracy nurka, którego zadaniem jest ocena stanu kadłuba i kilu. Na koniec procedury otrzymujemy dokumenty łodzi, a wraz z nimi przy obecności pracownika firmy następuje sprawdzenie według listy wyposażenia i stanu technicznego łodzi. Niesamowicie ważnym jest, aby wspomnianych dokumentów nie zgubić i nie zniszczyć. Skipper – kto to jest i czy jest potrzebny? Niejednokrotnie myśląc o łodziach i żeglowaniu mamy przed oczami osobę, która się na tym zna. Jeśli sami potrafimy obsługiwać ster, znamy się na żeglowaniu i posiadamy wymagane uprawnienia, to drugiej takiej osoby nie będziemy potrzebowali. Co jeśli, chcemy wynająć łódź nie znając ogólnych zasad poruszania się po wodzie? Wtedy firmy wynajmujące jachty oferują – za dodatkową opłatą – pomoc ze strony skippera, który jest z nami przez cały czas trwania rejsu. Przy wyborze takiej opcji mamy wybór, czy skipper ma być żywiony przez nas, czy decydujemy się na krótszy rejs lub dodatkową dopłatę – by taka osoba żywiła się we własnym zakresie. Pamiętajmy, że nasz “kapitan” nie jest samowystarczalny, nie raz podczas żeglugi będzie potrzebował naszej pomocy w obsłudze jachtu, czy to w formie rozwijania żagli, zrzucenia kotwicy, czy sprawnym i bezpiecznym cumowaniu w porcie. Należy słuchać uwag i poleceń skippera, ponieważ jest odpowiedzialny za nasze zdrowie, komfort żeglugi i wartą parędziesiąt/set tysięcy euro łodzi. Może się okazać również osobą, która dzięki dużej wiedzy i znajomości regionu doradzi lub poleci miejsca warte zwiedzenia oraz różnorakie atrakcje. Budowa typowego jachtu Najczęściej wynajmowanym rodzajem jachtu jest Dufour 385 Grand Large, który ma 12 metrów długości, posiada 1 maszt, silnik diesla o mocy 40 KM oraz dmuchany ponton z silnikiem motorowym. Często łodzie wyposażone są również w zewnętrzny prysznic znajdujący się na rufie. Wewnątrz znajdują się 3 kajuty, 2 łazienki – łącząca funkcję prysznica i toalety bez możliwości wrzucania do niej papieru – oraz aneks kuchenny z lodówką i małą jadalnią. Łódź posiada także system nawigacji GPS wraz z autopilotem oraz panel sterujący wewnętrznymi systemami jak np. oświetlenie w kajutach lub różnego rodzaju pompy odprowadzające wodę. Tego typu jachty są w stanie pomieścić maksymalnie 7 osób ze skipperem włącznie. Każdy rodzaj jachtu ma różne gabaryty, ale w większości przypadków przestrzeń wewnątrz nich jest dość ograniczona. Dlatego jacht obfituje w wiele schowków i szafek z zabezpieczeniami, by podczas rejsu nasze rzeczy pozostały na swoich miejscach. W składzie podstawowego wyposażenia możemy znaleźć wiele naczyń kuchennych, sztućców, świeżych ręczników oraz zestawów pościeli na zasłanych łóżkach. Przygotowania do rejsu Decydując się na pływanie łodzią należy na początku zdać sobie sprawę z faktu, że przez określony czas, naszym domem będzie łódź. Musimy także sobie zadać pytanie czy jesteśmy osobami, które cierpią na chorobę morską. Jeśli tego nie wiemy, warto wyposażyć się w odpowiednie środki dostępne w aptekach. Kolejną kwestią są dość klaustrofobiczne przestrzenie pod pokładem łodzi, gdzie osoby mające z tym problem mogą czuć się nieswojo. Woda pitna na pokładzie jest niezwykle ważna. Musi być ona przez nas dostarczona w postaci butelek, ponieważ na jachcie jest tylko woda w zbiornikach w ograniczonej ilości przeznaczona do korzystania w kuchni i w łazienkach. Przechowywanie bagażu Kolejnym problemem ze względu na małą ilość miejsca jest przechowywanie naszych bagaży. Każdy z nas może mieć różną ilość rzeczy do zabrania, jednak najlepszym rozwiązaniem są miękkie torby, które potem można złożyć i schować bez najmniejszego trudu niż popularne walizki podróżne. Wszystkie rzeczy, które wniesiemy na łódź należy schować do szafek, i w miarę możliwości nie pozostawiać na blatach żadnych przedmiotów. Gotowanie na łodzi Aneks kuchenny na jachcie wyposażony jest kuchenkę gazową wraz z piekarnikiem. Jeśli zamierzamy gotować na łodzi należy tuż przed rejsem zaopatrzyć się o niezbędne zakupy. Najczęściej zakupów możemy dokonać na miejscu w portowym sklepie, który często znajduje się w marinie skąd nasz jacht będzie wypływał. Podczas przyrządzania potraw musimy pamiętać o zachowaniu szczególnej ostrożności ze względu na przechyły łodzi oraz z używaniem otwartego ognia. Po posiłkach sprzątamy na bieżąco, bacząc by nie zostawiać niczego na blatach. Żegluga Jeśli chcemy podróżować tylko we dwoje wraz ze skipperem, trzeba mieć na uwadze, że będziemy musieli mu pomóc przy obsłudze łodzi podczas żeglowania, a nawet cumowaniu i odcumowywaniu. Dodatkową funkcją naszego skippera jest bezpieczeństwo, dbanie o komfort podróżujących jak i o sprawy formalne w każdym biurze mariny, w której zostajemy przez pewien czas. Należy pamiętać, że przez cały rejs łodzią może mocno bujać, co ma duży wpływ na błędnik, nasz organ równowagi. W pierwszych dniach rejsu nie warto przebywać pod pokładem, ponieważ utrudnia to szybką adaptację do nowych warunków, w których przyjdzie nam spędzać dużo czasu. Uczucie dalszego kołysania pomimo opuszczenia łodzi, to naturalne, niegroźne i zabawne następstwo długiego przebywania i nocowania na łodzi. Proces cumowania Musimy mieć na uwadze, że ilość wolnych miejsc w marinach jest ograniczona i musimy pamiętać o dotarciu do zamierzonego portu przed zachodem słońca. Należy unikać pływania po zmroku. Jest to dość ryzykowne. Każde cumowanie wymaga precyzji i umiejętności skippera. Łodzie w marinie są zacumowane bardzo blisko siebie co jeszcze bardziej utrudnia zaparkowanie łodzią między nimi. Istotną rzeczą podczas końcowego manewru cumowania jest szybkie i prawidłowe przeciągnięcie liny z mariny pod łodzią, która stabilizuję i utrzymuje łódź w miejscu. Bez niej jacht mógłby uderzyć w inne, stojące obok łodzie, a nawet w nabrzeże i ulec poważnemu uszkodzeniu. Jeśli w marinie brakuje wolnych miejsc, istnieje możliwość zacumowania przy boi – o ile port umożliwia taką formę postoju – lub przy dzikiej zatoczce na kotwicy niedaleko portu. Przedostanie się wtedy na brzeg umożliwia dostępny na pokładzie ponton z małym motorowym silnikiem. Postój w marinie Każde cumowanie w marinie wiąże się z oddaniem dokumentów do biura portu oraz uiszczeniem opłaty dopiero przed wypłynięciem (do godziny 14:00). Każde zasoby na jachcie są ograniczone, dlatego marina daje możliwość m. in. podłączenia się do zasilania 220V, ponieważ czy to podczas rejsu czy postoju, jacht funkcjonuje dzięki akumulatorom i dysponujemy tylko napięciem 12V. Warto zaopatrzyć się o specjalne ładowarki do naszych urządzeń przystosowane do takiego napięcia. W marinie możemy również uzupełnić zbiornik wody oraz opróżnić nieczystości. Za te wszystkie czynności należy dokonać dodatkowej opłaty, wysokość opłat jednak zależy od portu, w którym się zatrzymamy. Wszystkie śmieci wyrzucamy na własną rękę do kontenerów znajdujących się w przy marinie. Ciekawostką jest fakt, że stojąc w marinie nie ma potrzeby zamykania łodzi, kradzieże wręcz nie mają miejsca. Możemy to robić tylko jeśli cumujemy poza portem. Podsumowanie Rejs na jachcie jest wspaniałą przygodą i niezapomnianym przeżyciem. Należy jednak pamiętać, że brak podstawowej wiedzy i nieumiejętność odpowiedniego zachowania się na łodzi może skutkować bardzo przykrymi konsekwencjami. Szczególnie na wodach Adriatyku panuje zasada, by być ostrożnym na własnej łodzi i pamiętać o innych korzystających z tych wód. Autorzy tekstu: Xenia i Witold Chowaniec, Leauraci I nagrody w 2 edycji konkursu Twoje zdjęcie w Ambasadzie Chorwacji Czarter jachtów ChorwacjaCzarter jachtów ChorwacjaPonad 1000 wysp jest domem dla czarteru jachtów w Chorwacji rozciągającej się przez Morze Adriatyckie w Chorwacji. Chorwacja jest idealnym miejscem na czarter jachtów przez cały rok z typowym śródziemnomorskim jedzeniem, dziewiczymi lasami i piaszczystymi plażami. Nie przez przypadek, w ciągu ostatnich kilku lat Chorwacja stała się najgorętszym miejscem żeglarskim w Europie. Możesz wynająć jacht z SkipperCity, aby w pełni wykorzystać swoją podróż do Chorwacji. Do wyboru są różne żaglówki, katamarany,luksusowe jachty, motorówki,żebra i narty podróż zabierze Cię na malownicze wyspy Bisevo, Vis, Budinovak, Hvar Stiniva, Dubrownik, Split i Zagrzeb. Każdy znajdzie coś dla siebie, od zapierającej dech w piersiach rzymskiej architektury w Splicie po bogatą kulturę i kuchnię na wsi oraz archipelag Dalmacji – nie przegap okazji, aby odwiedzić Pałac Dioklecjana. Rozważmy pyszne dzikie wiśnie Chorwacji, szparagi Lovran, słynne oliwki z Punat, scampi Kvarner i lokalny makaron Tdehe. Chorwackie wina, zwłaszcza Vrbnička žlahtina Krk, Trojšćina Susak i Kastavska Belica Kastav, pokochają miłośników Chorwację łodziąDrugie co do wielkości miasto w Chorwacji, Split,to prawdziwy klejnot, który warto zwiedzić drogą morską. Stare miasto, z jego zabytków i małych, brukowanych uliczek, zabierze Cię. W pobliżu znajduje się również wiele miejsc do odkrycia: Brač, Hvar,Lastovo, Trogir i Vis, wszystkie wyspy o wyjątkowym pięknie. Można również popłynąć do Zadaru i spacerować po malowniczym centrum miasta. Odwiedź Park Narodowy Kornati, aby odkryć jego 147 wysp, jeśli zdecydujesz się na czarter jachtów w Chorwacji. Raj na ziemi, ta część Chorwacji jest domem dla unikalnej flory i fauny. Idealne miejsce dla miłośników przyrody, które zapewnia możliwości różnych zajęć na świeżym powietrzu, takich jak spacery, nurkowanie z rurką i pływanie w potem jest Dubrownik, jak to piękne miasto jest również nazywane „perłą śródziemnomorską”. Możesz podziwiać hojne mury miasta i stary port, gdzie można dokować w Chorwacji, jeśli wynajmujesz prom. Stare miasto zabierze Cię z powrotem do innej epoki, wpisanej na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Miłośnicy żeglarstwa w większości miejsc żeglarskich, w tym Pula ACI Marina, Brac, Split, Dubrownik ACI Marina, Rijeka i Trogir, kochają Chorwację ze względu na nowoczesną infrastrukturę żeglugową i mariny. Istnieje również wiele odległych zatoczek i zatok do zwiedzania z rodziną lub przyjaciółmi, aby cieszyć się rejs statkiem. Wielu turystów decyduje się na wypożyczenie żaglówki, katamaranu lub motorówki, aby zaoferować niezapomnianą podróż poślubną do swoich znaczących ogromną rzeszę wysp Chorwacji z jachtem czarterowym. Masz szeroki wybór różnych portów i wiele niesamowitych zabytków do zobaczenia. Istnieje również szeroki wybór jachtów motorowych lub żaglowych dostępnych do wynajęcia, a ceny są najniższe na Morzu Śródziemnym. Piękny, Chorwacja to mieszanka pięknej scenerii, fascynującej historii i doskonałej są pożądane cechy chorwackiego urlopu czarterowego jachtu?Przede wszystkim jest niezwykle jasny klimat Morza Adriatyckiego. Linia brzegowa jest głównie skalista i składa się z kamienistych plaż, więc morze zwykle nie jest zachmurzone przez zawirowany piasek. Dodaje to piękną wenecką architekturę, która pochodzi z długiego okresu, kiedy Dalmacja i jej porty były pod rządami włoskiego państwa miasta, głównie między 16 i 18 wieku. Połączenie dziewiczej przyrody i architektury renesansu sprawia, że ta część Chorwacji jest tak brzegowa chorwackiego Adriatyku ma 1777 km długości. To tylko 526 km od najbardziej wysuniętego na południe punktu, jak wrona leci, ale jest to jeden z najbardziej wciętych linii brzegowych w Europie. Oznacza to, że Chorwacja ma również łącznie 5835 km do listy brzegów wysp. Stanowi ona zatem trzy czwarte całego wybrzeża wielu małych wysp, istnieje wiele zatok i archipelagów. 48 Stale zamieszkane, większość z nich mieści urocze średniowieczne miasto. Dokładniej, wzdłuż wybrzeża znajduje się 718 wysp i wysepek, 289 skał i 78 raf. Dlatego Chorwacja jest również nazwany ” ziemi tysiąca wysp” dość tym, istnieją niektóre z najbardziej nowych portów. Floty czarterowe jachtów są dobrze zarządzane, a za bardzo małe pieniądze otrzymujesz wysoki poziom jakości. Z około 3500 bez załogi czarterowej, można wybrać do korzystania z ponad 150 firm czarterowych. Chorwacja jest największym na świecie regionem czarterowym. Bezpieczna przystań jest zawsze w zasięgu ręki, a atmosfera jest łagodna. Wiatry są łagodne, co czyni je idealnymi na rodzinne wakacje żeglarskie. A jeśli czarterujesz jacht w Chorwacji, możesz również cieszyć się lekką i bezpieczną kuchnią lokalną, widokiem na bujną zieloną roślinność morską lub niektórymi atrakcjami Parku Narodowego Krka, takimi jak ogromne z najważniejszych postaci czarteru jachtów w Chorwacji:Lokalizacja: Północno-Wschodnie Morze Śródziemne, na wschodnim wybrzeżu AdriatykuStolica: ZagrzebDługość linii brzegowej: 1 777 kmLinia brzegowa z wyspami: 5835 kmNajwiększe wyspy: Cres, Krk, Brac, Hvar, Pag, Korcula, Dugi Otok, Mljet, Rab, Vis, LosinjLiczba ludności: ca. 4,225,316Klimat: Łagodny, ŚródziemnomorskiKod kraju: +385Główne bazy czarterowe: Pula, Zadar, Sukosan, Biograd, Sibenik, Trogir, Split, DubrownikJakie są miejsca czarterowe w Chorwacji?Będziesz podróżować do następujących głównych miast portowych na wycieczkę chorwacki jacht, takich jak Zadar, Sibenik, Split, Biograd, Sukosan, Trogir, Pula i Dubrownik. Możesz popłynąć po wyspach lub popłynąć jachtem czarterowym bez załogi wzdłuż wybrzeża Dalmacji. Dla przykładu odległość od Dubrownika na południu do Zadaru wynosi 155 mil morskich. Jeśli wybierasz się do Splitu, możesz wybrać jedną z trzech przystani. Na południowy zachód od zabytkowego centrum, ACI Marina Split ma 364 cumowania do 80 m dla Mariana Lav położony jest 8 km na południowy wschód od centrum miasta, w luksusowym kompleksie hotelowym i oferuje 74 statki o długości do 40 m. Docelowo istnieje 400 koi dla jachtów do 100 m od Marina Kastela, 7 km od lotniska. 7 km na południe od Zadar Marina Sukosan ma imponujące 1400 miejsc do cumowania i oferuje kilka udogodnień, w tym kilka suchych doków. W przestronnej marinie Kornati w Północnej Dalmacji znajduje się 750 koi, a w Sibeniku marina Mandalina ma miejsce na 350 jachtów o długości do 100 każdą rękę pełną wielu wysp, aby wybrać, gdzie udać się do Chorwacji na wycieczkę jachtem żaglowym. Jest Hvar, który jest idealny na imprezę, ale ma piękne stare miasto do odwiedzenia, a także imponującą twierdzę. Korcula ma niesamowite stare miasto, a także park narodowy paradisiacal z bujną zielenią i krystalicznie czystymi jeziorami w pobliżu Mljet. Skradin leży z wieloma ogromnymi wodospadami przy wejściu do Parku Narodowego Krka. Następnie możesz popłynąć na północ do Krk i zatrzymać się w Brac, Losinj i wielu innych ekscytujących Narodowy Kornati, z około 140 wyspami w północnej części Dalmacji, jest kolejnym niezwykle popularnym miejscem. To najgęstszy archipelag Morza Śródziemnego. Cumowanie jest dozwolone tylko w określonych zatokach, niektóre z cumownicami chłopców i kilka z restauracjami. Inną opcją cumowania wśród wysp parku jest Marina Piskera prowadzona przez ACI po stronie SW Otok Piskera, która jest otwarta od kwietnia do są systemy pogodowe, które panują w Chorwacji istotne dla czarteru łodzi?Północny chorwacki sezon żeglarski trwa od czerwca do końca września, ponieważ jest nieco chłodniejszy niż na południu. Rozciąga się od maja do końca i Sirocco w okresie zimowym (wrzesień-maj) są dominującymi wiatrami na Adriatyku. Maestral panuje w miesiącach letnich. Jednak ogólnie lato przynosi tylko umiarkowane wiatry. Istnieje również wiele wydłużonych wysp równoległych do brzegu, które są oddzielone kanałami. Dlatego w przypadku rodzinnych wakacji czarterowych tereny przelotowe są bardzo bezpieczne i całkowicie bezpłatne. Najbardziej nasłoneczniona część kraju składa się z wysp zewnętrznych, np. Tutaj jest rejestrowany solidny 2700 godzin słońca pogody żeglarskiej w Chorwacji na przykładzie Splitu:Średnia prędkość wiatru: 2-4 podstawowy: maj – październikMiesiąc z najwyższą średnią temperaturą: sierpień, z najniższą średnią temperaturą: styczeń, z najwyższymi średnimi opadami: grudzień, 113 mmMiesiąc z najbardziej umiarkowanymi średnimi opadami: lipiec, 28 mmMiesiące z największą liczerpową godziną: lipiec, 13 sierpnia dziennieMiesiące z najmniejszą ą godzinami nasłonecznienia: grudzień, 5 stycznia dziennieJaka jest cena czarteru jachtu w Chorwacji i jakie są tam formy czarterowe?Średni koszt chorwackiego czarteru jachtu tygodniowo wynosi 3000 euro, co jest najniższym poziomem wśród krajów śródziemnomorskich w Europie. W sezonie wysoko- i poza sezonem stawki za czarter jachtów bez załogi w Chorwacji wahają się o 40%. Oczywiście, jeśli możesz sobie pozwolić na spontaniczne przygotowanie, latem istnieje kilka doskonałych ofert czarterowych w ostatniej znajdziesz najważniejszą na świecie ofertę czarteru jachtów. Czarter jachtów morskich, katamaranów lub jachtów motorowych, a także czarter sternika, załogi lub bez załogi to różne opcje. Następnie można wynająć dzień lub łodzi rybackiej, głównie z łodzi motorowych, flotylli wakacje żeglarstwo, lub dzielić jacht. I last but not least, wynajem luksusowych jachtów sprawi, że twoje idealne marzenie o wakacjach czarterowych się inne atrakcje, oprócz czarteru jachtów żaglowych, są w Chorwacji?Jeśli szukasz zwiedzania w Chorwacji, możesz zacząć od Zagrzebia, stolicy. Jest oczywiście wiele fantastycznych starych miast. Odwiedź Sibenik, Zadar i trogir historyczne centra. Lub wybrać się kolejką linową na wzgórze do Dubrownika ze słynnymi fortyfikacjami, aby podziwiać fantastyczne widoki. Split jest oszałamiający i ma o wiele więcej do sprzedania niż tylko pałac Dioklecjana. Amfiteatr w Puli zbudowany przez cesarza Augusta jest dla Ciebie, jeśli lubisz starożytne miejsca. Budynek rozpoczął około osób w roku 2 Narodowy Jezior Plitwickich, wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO, jest największym parkiem narodowym w Chorwacji. Dzięki setkom wodospadów Krka jest najbardziej imponującym parkiem narodowym. Oglądanie 200-400 m ściany wody pędzącej w dół ponad 17 kroków jest bez wątpienia jednym z najbardziej ekscytujących doświadczeń w nieograniczone możliwości uprawiania sportów wodnych. Do wyboru są kajakarstwo, narty wodne lub wakeboarding, nurkowanie, nurkowanie, wiosłowanie, wędkarstwo nocne Hvar jest legendarne. Istnieje wiele gwiazd przybywających, aby przejść do tańca i imprezy. Pag-esp. Plaża Zrce-chorwacki Ibiza zdobył swoją reputację. Jest wiele wspaniałych klubów z basenami, kolejką górską i nie są możliwości czarteru lub wypożyczenia chorwackiego katamaranu, żaglówki lub motorówki?Będziesz potrzebował licencji kapitana lub dowodu, że masz duże doświadczenie żeglarskie, aby popłynąć swoim jachtem czarterowym bez załogi w Chorwacji. Inną opcją jest wynajem jachtu skippered. Ponadto, trzeba licencji radiowej, które można zrobić w kursie awarii, jeśli nie zależności od potrzeb, pomożemy Ci wybrać spośród ponad 5000 jachtów czarterowych w Chorwacji. Ponad 150 firm czarterowych można znaleźć na naszej stronie sumie dlatego chorwacki czarter jachtów jest tak sławny. Mamy nadzieję, że będziesz teraz świadomy kilku ważnych faktów, gdy jedziesz na wakacje żeglarskie w tym pięknym kraju. Miłego rejsu!Znajdź najlepszy czarter jachtów w Chorwacji . Oferujemy różne rodzaje łodzi, od katamaranów i żaglówek po luksusowe jachty i gulety. . Łódź dla każdego, aby dopasować swoje potrzeby i preferencje. Jeśli możesz sobie pozwolić na spędzenie wakacji nad morzem w wielkim komforcie i luksusie, mega jacht jest właśnie dla Ciebie. Jeśli chcesz komfortu, a także odrobiny prędkości i swobody ruchu, powinieneś udać się z jachtem motorowym. Doświadczeni żeglarze szukają aktywnego wakacyjnego czarteru i żaglówek, podczas gdy grupy i rodziny z dziećmi raz po raz wynajmują katamaran, który jest specjalnie zaprojektowany na wiele sposobów. Doświadczenie lotu na gulet jest niesamowity na wyjątkowej staroświeckiej drewnianej łodzi. Jeśli chcesz wyłącznie dla siebie, możesz wyczarterować gulet wyższej kategorii. Wszystkie łodzie w naszej ofercie są w idealnym stanie, specjalnie utrzymane i zagruntowane dla klientów. Są one dostępne w różnych przystaniach na całym wybrzeżu łódź odnosi się do statków w różnych rozmiarach małych, mniej luksusowych, a więc tańszych. Statki te są zbudowane w celu zaspokojenia różnych potrzeb. Luksusowe łodzie są określane jako jachty. Nazwa ta oznacza klasę i stylową nawigację, a oni są wyczarterowani na bez załogi, załogi lub skippered . Są to mniejsze luksusowe jachty, które są notowane na bareboat; jest to wyłączność ze względu na wielkość lub łodzie są w różnych tożsamościach, a mianowicie motorówka, katamaran, żaglówka, gulet i luksusowy jacht, a każda z tych łodzi jest w różnych rozmiarach, a także specyfikacji. Kabiny mogą pomieścić dwie osoby, ale są również prywatnymi domkami na niektórych jachtach dla osób, które tego czarterować, każdy jacht zależy od czynników, takich jak liczba osób przybywających na pokład i typ czarteru. Istotną częścią czarteru jachtu są finanse. Ale zawsze jest jacht, który pasuje do każdego, kto chce wynająć łódź od nas.

pływanie łodzią w chorwacji